HaagsOVforum.nl

De 1022 is ontspoord op de Schedeldoekshaven, zie:
http://nos.nl/artikel/2114736-historisc ... -haag.html

de tram dacht even: "ik ben die rails zat, ik wil mijn eigen weg!"

Jammer dat er geen foto's zijn gemaakt van de hersporing, zo te zien aan de stand hoe hij staat, moet hij waarschijnlijk in zijn geheel getild worden.

Iemand die ik hierover vertelde vroeg gelijk of de flenzen te ver afgesleten waren. Op de foto's zien die er inderdaad nogal minimaal uit.

Tiktak schreef:Jammer dat er geen foto's zijn gemaakt van de hersporing, zo te zien aan de stand hoe hij staat, moet hij waarschijnlijk in zijn geheel getild worden.

Ik dacht ook dat er getakeld ging worden, maar de 1022 is door de noodploeg met een kabel terug in het spoor getrokken. Zie de foto's op http://haagstramnieuws.org/2016/frame.h ... /frame.htm

Wat takelen op dit punt voor het overige tramverkeer zou hebben betekend kan ik zo niet zeggen. Ik beschik niet meer over een actuele kaart van het bovenleidingnet. Ik weet alleen uit mijn hoofd dat er een sectiescheiding op de Hofweg zit. Zitten er geen sectieschakelaars meer op het Spui zelf en voorbij de driehoek op het Lage Zand dan zou takelen hier betekenen dat het bovengrondse tramverkeer op het cruciale kruispunt Spui / Kalvermarkt er uit moest. Maar het op dit forum aanwezige rijdend personeel moet dit zo kunnen zeggen.

-----

Lijn 999 schreef:Museumvoertuigen horen thuis in.... juist ja, een museum. Dat hebben ze in Haarlem goed begrepen.
En in het Louwman museum weten ze dat ook heel goed.

Wil je toch met museumvoertuigen gaan rijden (waarom eigenlijk?) dan kan het relatief veilig in het Openluchtmuseum bij Arnhem.

Dus ook alle oldtimers maar van de weg halen? Thuis in de garage tentoonstellen en vooral niet op de weg. Misschien beter om dat met alle auto's jonger dan 10 jaar tentoon te stellen in de eigen garage?

Eerst moet de oorzaak nog achterhaald worden. Aan de hand daarvan kan gekeken worden hoe zoiets in de toekomst te voorkomen valt.

Edwin schreef:Dus ook alle oldtimers maar van de weg halen? Thuis in de garage tentoonstellen en vooral niet op de weg. Misschien beter om dat met alle auto's jonger dan 10 jaar tentoon te stellen in de eigen garage?

Yeps, en alle senioren in het bejaardenhuis

Laten we er nou geen drama van maken, hoe vaak ontspoort het historische materieel.
De huidige tramwagens staan vaker naast de rails dan de oudjes.

Tiktak schreef:De huidige tramwagens staan vaker naast de rails dan de oudjes.

ja en de oudjes rijden veel minder dan de huidige die constant rijden

Wanneer was de vorige keer dat een museumtram ontspoorde?

iljitsch schreef:Wanneer was de vorige keer dat een museumtram ontspoorde?

Als ik terug kijk op het lijnennet tijdens de dienstregeling, weet ik mij te herinneren op 4 september 2006 in de Zuidwoldestraat,
dit betrof de A 327 van de TS

Deze is volgens mij ook nog eens op 's Gravenmade ontspoord een paar jaar later.

Lijn 999 schreef:Museumvoertuigen horen thuis in.... juist ja, een museum. Dat hebben ze in Haarlem goed begrepen.
En in het Louwman museum weten ze dat ook heel goed.

Wil je toch met museumvoertuigen gaan rijden (waarom eigenlijk?) dan kan het relatief veilig in het Openluchtmuseum bij Arnhem.

Wat een onzinnig en reactionair standpunt. Alle ouderen moeten zeker achter de geraniums gaan zitten?
Doet me denken aan een dame die een kassamedewerker van een winkel zei dat ze eigenlijk ziek was, maar speciaal voor de bijzondere ice coffee kwam om haar dag wat op te fleuren. Wat zei deze caissière? Nee, niet iets in de trant van "wat fijn dat wij iets positiefs voor u kunnen betekenen", maar iets in de trant "zieke mensen horen in bed, wat doet u hier?" Terwijl je van in bed blijven absoluut niet beter wordt (op lange termijn). Juist van actief blijven, blijf je fit en gezond.

Wat trams betreft ook: zo lang een voertuig rijvaardig is, gewoon mee rijden wat mij betreft. Rust roest en daar heb je niks aan.

Zeker voor een PCC is het beter dat hij regelmatig rijdt. Sowieso moet een tram aan normen voldoen, anders mag hij niet op straat. Daar ligt het niet aan. Een risico bij een uniek museumstuk ligt er alleen dat deze bij een zeer ernstig ongeluk betrokken raakt, en onherstelbaar beschadigd raakt. Gelukkig zijn er bij deze ontsporing verder geen brokken gemaakt. Zelfs het boompje is gemist.
Ik ben benieuwd of er ooit iets over de oorzaak gemeld wordt. We houden de HOVM nieuwsflits maar in het oog.

Beste mensen van SHTM / HOVM, trek je niets aan van de ongefundeerde opmerkingen hier. De oorzaak is niet bekend, voor hetzelfde geld lag er iets op/in de rails en had het een dienstwagen van HTM ook kunnen overkomen. Ik hoop dat de 1022 geen onherstelbare schade heeft gekregen en dat jullie weer snel kunnen rijden.

wmbaak schreef:Beste mensen van SHTM / HOVM, trek je niets aan van de ongefundeerde opmerkingen hier. De oorzaak is niet bekend, voor hetzelfde geld lag er iets op/in de rails en had het een dienstwagen van HTM ook kunnen overkomen. Ik hoop dat de 1022 geen onherstelbare schade heeft gekregen en dat jullie weer snel kunnen rijden.

De oorzaak is inmiddels bekend (omdat ik niet weet hoe gevoelig het ligt ga ik er niet verder op in), het ligt in ieder geval niet aan de 1022 en de bestuurder. Die was gewoon op het verkeerde moment op de verkeerde plaats

Wat is de staat van de 1022? Kon die op eigen kracht terug naar het HOVM? En moet er veel gerepareerd worden? Het zag er op de foto's uit dat de wielen wat staal verbogen hebben door overmatig uit te zwenken.