HOVM

[Charles]

...

[Admin]

Ga er maar van uit dat je echt niet 'zomaar' binnen kan komen hoor! Dat een HTM-er dat wel kan is logisch, maar het is volkomen fout te veronderstellen dat je er als hobbyist zondermeer welkom bent... Op de webstek v/d TS vindt je de nodige contact info.

[Rob Kievit]

Inderdaad, de TS-stek is http://www.tramwegstichting.nl, en daar staat:
TS-depot Scheveningen, in de vml. pekelloods helemaal rechts op het voorterrein van rem. Harstenhoekweg, is geopend op maandag, op woensdagavond en op sommige zaterdagen.

Telefonisch op die dagen bereikbaar: 06-2620 0938.

[grizzler]

En daar hebben ze het weer over de HarstenhoekSTRAAT (al staat het op de Werkgroepen-pagina wel goed: Harstenhoekplein)...

[Roland]

Ze bestaan alle drie, als je op de kruising van de weg, de straat en het plein staat dan kan het niet missen.

[Charles]

...

[Admin]

Allebei... De remise is HTM terrein en dus mag een HTM-er zich redelijkerwijs vrij rondbewegen op dat terrein. Hooguit is er een restrictie mbt z'n functie, het kantoor v/d chef mag niet iedereen zomaar in natuurlijk Dat de TS werkplaats alleen maar op bepaalde dagen en tijden open is is ook logisch: dan zijn er TS medewerkers en dan mag je onder begeleiding naar binnen. Maar dat geeft de bezoeker zeker niet het recht zomaar door de rest v/d remise te struinen...

[Roland]

Gespot in Brussel, PCC 1024. Ik kon niet vinden of het HOVM ook vertegenwoordigd was, maar dat bleek wel zo te zijn. Ook RoMeO en EMA waren vertegenwoordigd

[robert55]

Foto's van de 1024 [en andere gasten, zoals gvb 533];
http://www.digitaletram.nl/actueel/actueel.htm#2010161
en ook
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... ?5,5013522

De eerste keer sinds 1952 dat er meer 1000-en in belgie dan in Den Haag waren.

[Charles]

...

[Admin]

Voor de TTGM is ARI verplicht, de Sytwendetunnel niet. De museumvloot heeft geen ARI, reken de rest zelf maar uit Het is wel jammer dat de oude verbinding Kalvermarkt<->CS hoog buiten dienst is. Er hebben daar jarenlang trams gereden, ook na de bouw v/d Resident, dus passen ze er best wel door. ARI is ook hier weer spelbreker natuurlijk, maar op het bovengrondse deel kan best op zicht (en seinen) worden gereden. Locatiebepaling door een vereenvoudigde transponder die alleen de VETAG code doorgeeft, soort van "ARI-light" zeg maar Afijn, dat zullen ze bij de SHTM ook wel bedacht hebben, toch?

[tetje]

..naar Leidschendam-Leidsenhage. Dan rijst de vraag: hoe komen ze daar??
Dan kan het niet anders zijn dan of door de tramtunnel(TTGM) of door de Sytwendetunnel...

The long way home? Er is nu de route van tram 19...

[Charles]

...

[Admin]

Nee hoor, gewoon via lijn 15

[Charles]

...

[dAb]

L.S.: kan iemand van de SHTM of van dit HOVM-Forum mij informeren en nader op de hoogte stellen van de tamelijk recente haperingen, die de oudste HTM-motorwagen 164 heeft ondervonden: tijdens of na de Museum-opening van het Remise complex voor het seizoen 2011. Naar ik (elders) ergens meen gelezen te hebben, is deze MW 164 toch uitgereden, uitgerukt vanuit de Wouwermanstraat in de richting van het "Hollands" Spoor ??
Dus wat meer details over een eventuele ongevalsstatus, een mogelijke motorstoring, een wielstel- of beugeldefect, kunnen nog steeds op mijn grote belangstelling rekenen.!. D.A. Borgdorff

[Charles]

...

[Tiktak]

L.S.: kan iemand van de SHTM of van dit HOVM-Forum mij informeren en nader op de hoogte stellen van de tamelijk recente haperingen, die de oudste HTM-motorwagen 164 heeft ondervonden: tijdens of na de Museum-opening van het Remise complex voor het seizoen 2011. Naar ik (elders) ergens meen gelezen te hebben, is deze MW 164 toch uitgereden, uitgerukt vanuit de Wouwermanstraat in de richting van het "Hollands" Spoor ??
Dus wat meer details over een eventuele ongevalsstatus, een mogelijke motorstoring, een wielstel- of beugeldefect, kunnen nog steeds op mijn grote belangstelling rekenen.!. D.A. Borgdorff

Ik dacht dat de 164 net zo als de 265 voorzien was (word) van een nieuwe sleepbeugel.

[Tiktak]

Zoals ik al elders schreef, het bestuur moet eens duidelijk na buiten komen via hun web site wat er aan onderhoud aan de voertuigen gedaan moet worden en het hieraan tellende kosten plaatje is, misschien zijn er wel bedrijven die het onderhoud van één van de tramvoertuigen per jaar willen sponsoren en in ruil hier voor hun bedrijfsnaam op de daklijst reclame kunnen zetten.

[robert55]

Op de website staat aangekondigd dat er op 21 mei een donatuersvergadering is. Dus ...