Veolia lijn 130 in Delft/Rijswijk via 't Haantje

[OVinDelft]

Bij toeval zag ik vandaag bus 130 't Haantje inslaan. Blijkbaar is er een omleidingsroute, die zal wel te maken hebben met dat de bus bij de Nieuwe Plantage nu niet naar links kan omdat het tramspoor nog steeds open ligt.
De bus kruist dus ook de spoorlijn via de spoorwegovergang dus dat is een bijzondere situatie.

[wattman]

Aardig stukje om, is het niet?

[OVinDelft]

Dat is het zeker. Maar linksaf slaan is nu gewoon niet mogelijk bij de Nieuwe Plantage. Ik heb borden van Veolia gezien die een omleiding aangaven ergens tot in juni dacht ik, maar omdat ik bus 130 richting Delft langs zag komen dacht ik dat het niet klopte. Maar het is dus alleen in de richting Den Haag die dat hele stuk omrijdt.

[willem]

In de tijd dat er bij de Kolenhaven nog een ophaalbrug lag waar je niet met een bus overheen kon rijden reed lijn 130 standaard via 't Haantje. Via de Provincialeweg en de Ruys de Beerenbrouckstraat werd weer terug gereden. Inderdaad een flinke omweg, maar de buurt rond de Ruys de Beerenbrouckstraat had wel een bushalte naast de deur. Nu stopt daar helemaal niets meer, alhoewel de gemeente wel bushaltes heeft aangelegd bij de reconstructie van die straat.

[OVinDelft]

alhoewel de gemeente wel bushaltes heeft aangelegd bij de reconstructie van die straat.

Dit ook ook langs de provinciale weg bij het tankstation vlak voor 't Haantje. Er is zo'n verhoogde bushalte aangelegd maar ik kon me niet meer herinneren welke bus daar ooit had gereden, maar dat was dus vroeger 130?

[willem]

De laatste jaren was dat inderdaad alleen lijn 130.
In de Westnederland tijd reden daar de lijnen 129, 130 en 131. De lijnen 129 en 130 reden via de Beatrixlaan, lijn 131 reed via 't Haantje en de Lange Kleiweg.

Met de ontwikkeling van Rijswijk-Zuid zal daar toch iets moeten gebeuren.

[OVinDelft]

Tot hoe ver is het overigens de bedoeling dat het volgebouwd gaat worden daar tussen Delft en Rijswijk?
Als dat helemaal volgebouwd wordt kunnen ze beter een aftakking van lijn 17 maken en dat via de Prinses Beatrixlaan en de Ruys de Beerenbrouckstraat aan lijn 1 of misschien beter 19 koppelen. Heb je meteen de versterkte dienst tussen Delft station en TU voor al die studenten en desnoods buiten de spits niet verder dan Delft station (moet er wel tegen die tijd een keerspoortje worden aangelegd). Kan bus 130 ook weer een lagere frequentie rijden omdat het grotendeels redelijk parallel loopt.