HaagsOVforum.nl

Voor bredere perrons moet wel de ruimte er zijn, anders houdt het op.

Vandaag "ontdekte" ik een tramhalte welke alleen te herkennen is aan de aanwezige haltepaal, met vertrekstaat.
Er is daar verder niets: geen abri, geen hekwerk, helemaal niets... Oke, een witte band langs de perronrand is er wel.
Perron bevind zich tussen trambaan en de 'racebaan'; sorry, ik bedoel gewoon een brede verkeersweg voor doorgaand verkeer.

Het betreft de tramhalte Aegonplein (lijn 6) en het geldt voor beide richtingen.
Nee, niet op het Aegonplein zèlf. Daar ligt alleen een keerlus zònder halte.

Dat is een rare inderdaad; het lijkt een soort tijdelijke halte te zijn die later definitief is geworden. Op dat stuk zitten drie haltes heel kort achter elkaar.

Op deze website is het perron van halte Aegonplein te zien op de bovenste foto, net onder het spoorviaduct doorkijkend.

Stand van zaken hier in Mariahoeve.

Tram 6: Alle haltes hebben nieuwe abri's en hekwerk, behalve de halte Aegonplein (reeds in eerder bericht gemeld).
Aan de voorburgse zijde van de NS-spoorlijn is alles nog bij het oude gebleven.

Bus 24: richting eindpunt "station Mariahoeve" zijn de laatste twee haltes nog in de oude toestand. Alleen een haltepaal met het oude okergele haltebord, verder niets. De laatste halte vóór het eindpunt voldoet zelfs niet aan de richtlijnen, zoals een verhoogde trottoirband.
Op het eindpunt zelluf, het Aegonplein voor de stationsingang, is alles vernieuwd.
Bus 24: richting "Kijkduin" zijn alle haltes hier in Mariahoeve vernieuwd.

Situatie rondom vervanging abri's en dergelijke:

Abri's die nog geplaatst moeten worden zijn: Centraal Station (Perron F en G), Bierkade (2x met hekwerk), Madurodam (Scheveningen) en Stevinstraat (2x met 1x hekwerk).
De eerste twee zullen in 2016 geplaatst worden (trams zullen dan pas gebruik van maken); Madurodam moet nog perron vervangen worden, zal pas in najaar 2016 gebeuren en Stevinstraat zal deze of volgende week nieuwe abri's krijgen.

Haltes die nog nieuwe hekwerk moeten krijgen zijn: Zwarte Pad, Loosduinseweg (11;2x), Scholekstersingel (2x), Gruttosingel (2x), Javabrug (Scheveningen), Riouwstraat (Scheveningen), Station Moerwijk (3x), Heeswijkplein (2x), Erasmusplein (Wateringen) en Hoefkade (HS). De haltes in Moerwijk zijn deze week aan de beurt, tenzij het weer wel toelaat.

Haltes die nog losse haltepalen (zonder abri) vervangen moeten worden zijn: Veel haltes in stadsdeel Scheveningen en Haagse Hout en 3x in Centrum. De rest heeft allemaal.

Dan zijn er nog afwerkingswerkzaamheden bij een hoop haltes (vooral tramhaltes). Denk aan het nog te plaatsen afvalbakken, halteborden, haltepalen, een deel hekwerk, latjes van het hekwerk en abri of infobord. Ook moeten een aantal haltes een deel van het hekwerk of abri gerepareerd worden ivm diverse schadeaanrichtingen.

Ik denk dat voor kerst de grote werkzaamheden afgerond zijn. Los van de werkzaamheden zijn nog DRIS borden plaatsen en elektra van de abri's in werking zetten (licht doet het niet, maar ik denk dat de bekabeling beschadigd is, wel zwaar irritant als je in het donker aan het wachten bent). Maar dit hoort niet tot het plan van de abri's vervangen.

Je ziet de laatste tijd veel haltes waar wel een paal staat, maar geen haltebord. Kennelijk wordt bij een verandering als gevolg van de nieuwe dienstregeling het hele haltebord meegenomen (en later een nieuwe opgehangen?) in plaats ter plaatse een sticker over de aan te passen lijn te plakken.

Het ontbreken van een haltebord bij een haltepaal is een vorm van een logistieke of administratieve fout. Epsilon is gewoon vergeten om een haltebord te plaatsen of bij de productie niet bijgeleverd. Dit geldt ook voor het ontbreken van afvalbakken, een deel hekwerk of latjes van hekwerk en abri. Deze producten zijn niet altijd in voorraad. Het wordt wel bijgehouden en later nog goed afgewerkt.

Ik ben benieuwd wanneer de haltes van lijn 2 aangepast gaan worden naar de R-net huisstyle. Ik dacht dat er voor R-net haltes een aangepast model was bedacht?

Vorige week reed ik over de Ruys de Beerenbrouckstraat in Delft. Ongeveer ter hoogte van de Hof van Delftlaan staat ook een abri, volgens mij ook een nieuwe.

Beetje wonderlijk... over de Ruys de Beerenbrouckstraat rijdt geen bus.

En wat te denken van deze halte: https://www.google.nl/maps/@52.0148062, ... 312!8i6656

Het is ondertussen jaren geleden sinds hier voor het laatst een lijnbus heeft gereden, maar de halte heeft wel een nieuwe abri en haltepaal gekregen en is zelfs verhoogd voor een gelijkvloerse instap! Geldverkwisting ten top zullen we maar zeggen...

Hoe dan ook... New York en Londen kennen spookstation, de Haagse regio kan zich nu meten met deze metropolen met spookbushaltes.

Dat daar geen bus (meer) rijdt is bijzaak: in de abri hangt reclame en daarmee wordt het geld verdient. Zie het dus als een reclamezuil met zitgelegenheid.

In de abri's worden alle bankjes vervangen omdat er gaatjes in zitten, waar kinderen met hun vingers tussen kunnen komen te zitten.

Op alle bankjes zitten gele waarschuwingstickers daarvoor.
Zowel een nederlandstalige alsook een engelstalige variant.