De TW's verlaten Den Haag

[Tiktak]

De TW's verlaten Den Haag, de TW 6037 is de eerste die op transport is
gesteld naar Boedapest, de andere zullen willicht binnenkort volgen

[trambestuurder]

De TW's verlaten Den Haag, de TW 6037 is de eerste die op transport is
gesteld naar Boedapest, de andere zullen willicht binnenkort volgen

Nou dat mocht eens tijd worden, ze stonden maar te verroesten in de LB en later ZB
Nu is er eindelijk een koper gevonden die deze voertuigen wilt overnemen
Dat zijn weer centen in de zak voor de HTM zou ik maar zeggen

[OVinDelft]

Het is wel jammer dat we ze niet meer zullen zien, maar ze stonden zoals trambestuurder al zei stonden inderdaad al jaren te verroesten.

[Roland]

De centen waren denk ik nog de minste zorg, er wordt hard gezocht naar goedkope ruimte om nieuwe trams kwijt te kunnen. In remise LB is al begonnen met wat sloopwerkzaamheden voor de verlenging van een aantal sporen. Op de plek waar ooit de traverse lag in de werkplaats zullen waarschijnlijk eind dit jaar weer sporen liggen

[Jeronimo117]

Einde van het jaar of begin 2011 komen ook in de LB, Randstadrailvoertuigen te staan. De 4055 wordt namelijk al snel verwacht begin 2011 en ZB heeft er niet genoeg ruimte ervoor.

[willem]

Het is wel jammer dat we ze niet meer zullen zien, maar ze stonden zoals trambestuurder al zei stonden inderdaad al jaren te verroesten.

En in Budapest rijden al meer trams van die serie rond, dus daar zullen ze er beter mee overweg kunnen.

[trambestuurder]

De centen waren denk ik nog de minste zorg, er wordt hard gezocht naar goedkope ruimte om nieuwe trams kwijt te kunnen. In remise LB is al begonnen met wat sloopwerkzaamheden voor de verlenging van een aantal sporen. Op de plek waar ooit de traverse lag in de werkplaats zullen waarschijnlijk eind dit jaar weer sporen liggen

Dit is niet helemaal correct Roland, ze zijn inderdaad met werkzaamheden bezig in de LB maar dat heeft allemaal te maken met LVO (levens verlengend onderhoud )van de GTL dat gaat plaats vinden.
en dit wordt in de remise LB gedaan

[robert55]

Er zijn de laatste weken al vier wagens uit Hannover naar Boedapest gegaan, dat waren als ik het goed gevolgd heb de laatste die nog van üstra waren. Over zijn daar nog 7 wagens die aan HTM waren verkocht maar nooit hier zijn gekomen en de 6021 [ex Houten] en 6055 [terug voor herstel aanrijdingsschade].

Foto's hierhttp://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?5,4988165

De wagens in Den Haag hebben vooral binnen gestaan en zijn er beter aan toe [dus brengen ze denk ik ook meer op]

[Roland]

Dit is niet helemaal correct Roland, ze zijn inderdaad met werkzaamheden bezig in de LB maar dat heeft allemaal te maken met LVO (levens verlengend onderhoud )van de GTL dat gaat plaats vinden.
en dit wordt in de remise LB gedaan

Dat blijft kunnen, niet alle sporen worden voor stalling gebruikt. Alleen de sporen 27 t/m 32 als ik het goed zeg, de voorste vier blijven beschikbaar voor onderhoud. Op deze sporen moeten 12 RegioCita's gestald gaan worden in het kader van Korte Termijn Remisering.

[trambestuurder]

Dat blijft kunnen, niet alle sporen worden voor stalling gebruikt. Alleen de sporen 27 t/m 32 als ik het goed zeg, de voorste vier blijven beschikbaar voor onderhoud. Op deze sporen moeten 12 RegioCita's gestald gaan worden in het kader van Korte Termijn Remisering.

Ik heb alleen gelezen dat ze de LB gingen aanpassen ivm met het LVO
dat er 12 RR voertuigen gestald gaan worden daar weet ik niets van

[Roland]

Dat zit em in het eilanden archipel dat HTM heet

Ik vrees echter dat we off-topic raken.

[Jeronimo117]

Misschien een gekke vraag, maar kunnen de TW's van de HTM nog wel zelfstandig rijden of moet er nog veel gebeuren om dat weer te kunnen. Aangezien ze ook niet zelfstandig rijdend van LB naar ZB gegaan zijn.

[Roland]

De TW's die ik een half jaar terug in de Lijsterbes zag staan waren niet in al te beste vorm, er lagen binnen allerlei onderdelen los. Wat ik ook heb gehoord is dat ze voornamelijk vanwege de vele storingen buiten dienst zijn gegaan.

Daarnaast lijkt het me niet verstandig om het materieel dat zo lang buiten dienst heeft gestaan zelfstandig te rijden.