Lijn 11

[Jeronimo117]

Wat is eigenlijk de reden dat de halte Laan van Meerdervoort van lijn 11 in beide richtingen verplaatst is naar de andere zijde van de Laan van Meerdervoort?

[Roland]

Door een grondverzakking bij de Conradkade ligt lijn 11 er geheel uit. Nu blijkt maar weer dat een calamiteitenboog bij de kruising Conradkade/Laan van Meerdervoort toch wel handig is...

[Tiktak]

Uit zo'n boog kan je meer voordelen uithalen, een RR lijn naar station LvNOI (laag) naar Scheveningen.
Dan hoeft enkel het stukje vanaf de LvM naar de keerlus te worden aangepast.
Dit kan weer een voordeel zijn voor de stoptrein reizigers van Leiden naar (richting) Dordrecht.
Maar ik wijk te veel van het topic af, maar ik zag hier een droom voordeel in.

[Roland]

Op Regio15.nl nog wat foto's: http://regio15.nl/actueel/lijst-weergav ... en-tram-11 maar het is niet heel spectaculair

[hharry]

Door een grondverzakking bij de Conradkade ligt lijn 11 er geheel uit. Nu blijkt maar weer dat een calamiteitenboog bij de kruising Conradkade/Laan van Meerdervoort toch wel handig is...

De beiden bogen zijn er een paar jaar geleden uit gegaan wegens de aanleg van de tramhalte van RR3

[trambestuurder]

Gelukkig rijdt lijn 11 weer, al is het met omleiding

In de Richting van ScheveningenHaven rijdt hij zijn normale route, maar in de richting van
Station Hollandsspoor rijdt hij om :
Bij de Halte Statenlaan linksaf de Statenlaan op - rechtdoor naar de Noordwegbuitensingel - Rechtsaf Loosduinseweg - Linksaf Montersestraat en vanaf daar zijn eigen route

Bij het Handwissel Laan van meerdervoort staat een wisselwachter die de wissels omlegd voor Lijn 17 linksaf en Lijn 11 rechtdoor

Dit gaat ongeveer tot zeker 2 januari duren als het weer geen roet in het eten gooit, want ze kunnen het pas oplossen als het gaat dooien

[fvester]

Als niet Hagenees maakte ik gisteren een rit met lijn 11.
De situatie aan het eindpunt riep wat vragen op, die niet door een trambestuurder konden worden beantwoord; daarom maar zo.
Wat zijn ze daar aan het doen ? Het lijkt erop, dat men een krappere lus aan het aanleggen is, gezien de uitgravingen en de geplaatste masten . Is dit juist en zo ja waarom is dat ? Heeft dat te maken met werkzaamheden aan de kustverdediging ?

Gr Frank.

[Roland]

Dat heb je goed geraden Voor de werkzaamheden aan de zeewering wordt de lus tijdelijk aangepast, waardoor er ook maar 1 spoor gebruikt kan worden. Na de werkzaamheden komt het oude spoor weer terug.

[hharry]

Gelukkig rijdt lijn 11 weer, al is het met omleiding

In de Richting van ScheveningenHaven rijdt hij zijn normale route, maar in de richting van
Station Hollandsspoor rijdt hij om :
Bij de Halte Statenlaan linksaf de Statenlaan op - rechtdoor naar de Noordwegbuitensingel - Rechtsaf Loosduinseweg - Linksaf Montersestraat en vanaf daar zijn eigen route

Bij het Handwissel Laan van meerdervoort staat een wisselwachter die de wissels omlegd voor Lijn 17 linksaf en Lijn 11 rechtdoor

Dit gaat ongeveer tot zeker 2 januari duren als het weer geen roet in het eten gooit, want ze kunnen het pas oplossen als het gaat dooien

Is er al een termijn wanneer de omleiding voorbij is?

[René W]

Afgelopen week is het handwissel bij de kruising met de Laan van Meerdervoort elektrisch gemaakt. Zou dit betekenen dat de omleiding van lijn 11 richting HS langer zal gaan duren?

[trambestuurder]

het gaat idd nog wel even duren voordat lijn 11 weer zijn eigen route kan gaan rijden.
en om kosten te besparen hebben ze het handwissel laan v Meerdervoort elektrisch gemaakt

[Tiktak]

Ik ben benieuwd of op deze omleiding meer passagiers heeft aangetrokken, dit i.v.m. de meerdere overstap mogelijkheden
en openbare gebouwen.

[trambestuurder]

Ik ben benieuwd of op deze omleiding meer passagiers heeft aangetrokken, dit i.v.m. de meerdere overstap mogelijkheden
en openbare gebouwen.

Het is idd wel iets drukker geworden op lijn 11 omdat hij grote deels over de route van lijn 17 rijdt, maar het heeft niet meer reizigers opgeleverd omdat lijn 17 het iets minder druk heeft nu zo met lijn 11 voor zijn wielen

[Roland]

Momenteel is er een stremming op lijn 11 ergens tussen de Conradkade en keerlus Scheveningen-Haven door een bovenleidingbreuk, deze is naar horen zeggen veroorzaakt door een auto van HTM Infra.

[trambestuurder]

de omleiding van lijn 11 gaat tot medio 2012 duren dus verlopig geen tram op de conradkade in de richting van HS

[Charles]

...

[grizzler]

Gistermiddag zag ik toevallig dat ze op de Van Boetzelaerlaan bij de Statenlaan bezig waren het overdadige groen van het spoor te verwijderen.

[robert55]

Op http://www.denhaag.nl/home/bewoners/to/ ... haltes.htm staat per halte [behalve HS] aangegeven welke aanpassingen er zullen komen op lijn 11 voor de nieuwe trams geschikt te maken. Om de instap zo makkelijk mogelijk te maken worden haltes in een boog zoveel mogelijk vermeden. Er vervallen trouwens geen haltes [zelfs Doornstraat niet]. Grotendeels niet heel spectaculair, op een paar na:
- Strandweg [beginhalte]: de nieuwe trams gaan aan het binnenspoor halteren, links instappen.
- de halte Delftselaan [richting Scheveningen] en Jacob Catsstraat worden geschikt gemaakt voor koppelstellen Randstadrail [een verder niet uitgelegde omleidingsmogelijkheid voor lijn 4]

[Tiktak]

Bron Gemeente Den Haag

Halte Jacob Catsstraat tramlijn 11

Gepubliceerd: 09 mei 2011 Laatste wijziging: 23 augustus 2011

De huidige trams zijn aan vervanging toe. Lijn 11 is de eerste lijn waarop de nieuwe trams gaan rijden. De halte Jacob Catsstraat wordt daarom aangepast.

Het perron van de halte aan de Jacob Catsstraat ligt ingeklemd tussen de lager gelegen Parallelweg en het talud van de treinsporen. Van deze halte maken veel reizigers gebruik. Bij deze halte stoppen ook de trams van de lijnen 8, 9, 11 en 16. Om de halteperrons voor de nieuwe trams geschikt te maken moeten bijzondere aanpassingen worden gedaan.

De perrons worden verlengd naar 72 meter en geschikt gemaakt zodat in noodgevallen ook de tram van lijn 4 hier kunnen stoppen. De geel/blauwe trams van lijn 4 zijn nog iets langer dan de nieuwe trams die op lijn 11 gaan rijden.
In geval van calamiteiten kan deze tram dan gebruik maken van deze halte. Omdat veel reizigers gebruik maken van de perrons, worden de perrons ook breder gemaakt.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Krijg RR 4 een eigen kleur geel met blauw en word lijn 12 omgenummerd naar lijn 16

[Lange_Dre]

Nog iets bij de keerlus in Scheveningen zullen naast de nieuwe trams ook de GTL'S blijven rijden staat er te lezen.
Welke lijn gaat er dan in de toekomst ook naar Scheveningen haven? Lijn 11 gaat toch helemaal met nieuwe trams rijden?