Lijn 19

[rvo]

Dan zou je alleen ma/vr voor de koppeling moeten kiezen. za/zo ook voorzover zij om de 15 min samen rijden. Het enige punt is za middag als lijn 2 een paar uurtjes om de 10 min rijdt. Dan even geen koppeling. Dit minpuntje kan toch de vele voordelen niet wegpoetsen.

[wattman]

Vanaf heden is de halte Nieuwe Plantage weer in gebruik. Wel was men vanochtend nog bezig met wat afrondende werkzaamheden.

[OVinDelft]

Oh, dat heb ik dan gemist.
Ik heb alleen foto's van de vervanging van de sporen, dan maar nog een plaatje maken van lijn 19 via de oude halte. Over een maand wordt lijn 19 dan ingekort toch?

[wattman]

Klopt, lijn 19 met GTL naar Delft Tanthof / Leidschendam Noord aan de nieuwe halte is een fenomeen van iets meer dan 1 maand.
De halteborden waren vanmiddag nog niet opgehangen (de palen staan er wel al). Wel is de abri richting Den Haag geplaatst en ook zijn de fietsenrekken teruggekomen.

[OVinDelft]

Is er nog iets van een perkje te bespeuren zoals voor de verbouwing het geval was? Dat bracht tenminste nog wat kleur op dat grauwe kruispunt.

[wattman]

Het groen is volledig opgeofferd aan bestrating. Het geeft wel meer ruimte om te staan (voorheen stond ik altijd maar in dat gras omdat je anders in de weg staat voor uitstappers), maar inderdaad het groene karakter is volledig verdwenen. Viel me ook al direct op.

[OVinDelft]

Toch ga ik niet helemaal begrijpen waarom de tramhalte niet meteen tegen de binnenstadzijde aan is gelegd, ja het is even een grote verbouwing maar dan heb je wel meteen de trambaan van de Westvest tot en met de Wateringsvest aan de binnenstadzijde wanneer straks de Spoorzone (ooit) klaar is.

[wattman]

Plaatjes van gisteren en afgelopen maandag.
Nog steeds diverse werkzaamheden. Ik vraag me af of er nog een abri richting Delft Station/Tanthof komt. Zou in elk geval voor de van 19 op 1 overstappende passagiers wel zo aangenaam zijn.

[rvo]

Mij viel op dat aan de forse tailtrack in Leidschendam nog veel werk moet worden verricht.Benieuwd of die op tijd klaar is.

[willem]

Het is trouwens als reiziger slimmer om bij de halte Brasserskade over te stappen, dan kun je op hetzelfde perronnetje blijven staan.

[wattman]

Ja, heb je volledig gelijk in.

[OVinDelft]

Mrm... er is zo te zien ook geen ruimte voor een abri op het perron voor de RegioCitadis. Of misschien zou zo'n sta-abri als bij de halte Herenstraat passen, maar de gemeente Delft heeft volgens mij niet zulke abri's. Had dat perron overigens niet gemakkelijk een halve meter breder gemaakt kunnen worden?
En zijn de perrons voor lijn 1 nu geschikt voor Avenio/RegioCitadis als die ooit op lijn 1 komen? Zo te zien uit wattman's foto is het perron nog te breed.

[wattman]

Mrm... er is zo te zien ook geen ruimte voor een abri op het perron voor de RegioCitadis. Of misschien zou zo'n sta-abri als bij de halte Herenstraat passen, maar de gemeente Delft heeft volgens mij niet zulke abri's. Had dat perron overigens niet gemakkelijk een halve meter breder gemaakt kunnen worden?

Toen ik daar stond waren een aantal heren aan het werk die spontaan exact dezelfde opmerking maakten.

[René W]

Ik heb vanmiddag een aantal foto's gemaakt. De haltepalen zijn nog niet aanwezig.

[OVinDelft]

Misschien wachten ze totdat lijn 19 niet meer op de oude haltes stopt, scheelt weer de moeite van de stickers eraf peuteren en weer nieuwe opplakken.

[willem]

Of misschien zou zo'n sta-abri als bij de halte Herenstraat passen, maar de gemeente Delft heeft volgens mij niet zulke abri's.

Ze bestonden wel in de stad. Bij de oude, nu opgeheven, halte Brasserskade stond een sta-abri. Bij de halte Revalidatiecentrum (ri. station) staat een iets bredere, maar nog altijd veel smallere abri.

[OVinDelft]

Waar is lijn 19 gebleven in de wijzigingen?
http://www.htm.net/Pages/DEF/6/010.bGlqbj1BTA.HTML

[Jeronimo117]

Lijn 19 gaat verlopig niet door met Citadis voertuigen. Nog een hoop knelpunten op de route en er ligt op de route een brug waar geen 2 voertuigen tegelijk overeen mogen, vanwege het gewicht. Ik dacht dat de brug over de A4 mee bedoelt wordt.

[wattman]

Hebben we inmiddels wel een leuk kopspoortje waar je met een museumtram kan keren.

[OVinDelft]

Admin, mag ik hier schrijven dat ik vind dat de personen hiervoor verantwoordelijk eikels zijn?
Ze hadden dat van die brug al veel eerder kunnen weten, voordat er überhaupt aan de twee tailtracks werd begonnen heeft men al testgereden over het traject van lijn 19 en het moet wel dat dit toen al naar boven is gekomen. Er is ook nog een brug over de A13 en vlakbij de Nieuwe Plantage, die over de A4 is nog wel de nieuwste van de drie.

Eind 2015 moet het traject richting TU al open zijn, straks is er minder dan twee jaar gebruik gemaakt van de tailtrack en daarna is 'ie niet meer nodig.
Weer een geldverslindend project om de bouw bezig te houden.