Presentatie GTL met botsneus

[René W]

Gisteren is op het remiseterrein LB de 3080 gepresenteerd met een botsvriendelijke neus.

Zie http://www.haagstramnieuws.org

[YC52000]

dr was vorig jaar of in 2009 toch ook al een tram met een nieuwe neus, en later verwijderd en nooit meer van gehoord? haha

anyway'
ziet er echt mooi uit, tram krijg meteen een mooiere uitstraling

[Tiktak]

Ik vind het geen gezicht (of wel een gezicht ), misschien was het beter geweest
als de beige rand onder het raam was door getrokken, maar ook de onderste beige rand en de
voorplaat.
Het vangraam is ook verwijderd, waarom weet ik niet. Het zit volgens mij zit die niet in de weg voor die
op plak lippen (een op plak neus ziet er anders uit, kijk maar naar Bassie )
Aan de ene kant willen ze veiligheid verhogen en aan de andere kant gaan ze het weer verlagen.

[OVinDelft]

Ze hadden wel iets meer moeite kunnen doen om het er een beetje redelijk uit te laten zien. In elk geval de kleuren doortrekken en minder ruimte tussen de botsneus en de tram zelf.
Eigenlijk lijkt het een beetje op de manier zoals ze die Tatra trams in Oost-Europa verbouwen.

[dAb]

Ondanks alle reclamepraat, en wel of geen veronderstelde verbeterde stijl of smoel in vormgeving, dunkt me op het eerste gezicht met die aanpassing nu toch slechts juist een verslechtering van de veiligheid door die schijnbaar beoogde verbetering te worden bereikt, o.a. door verwijderen van het al een eeuw voor de veiligheid benutte vangraam, alsmede de stellige misleiding, dat die elastische botsneus de voorste zware stijlen, die te allen tijde ook de veiligheid van zowel bestuurder, alsook passagiers, van het GTL8-materieel bewezen (moeten) kunnen waarborgen, hiermee geheel niet (kunnen) zullen wijken, zodat effectief bij een botsing (ondanks deze franje) hetzelfde uiteindeljke resultaat verkregen wordt, als zonder deze extra omhulling. Mocht men de stijlen weggehaald (of verplaatst) hebben, dan wordt de bewezen constructieveiligheid van dit GTL8-materieel duchtig ondermijnd, met mogelijk zeer ernstige gevolgen, zoals recent bij een ongeval met de BN-kusttram zijn ondervonden, helaas thans met een half dozijn zwaar gewonden!. Naar mijn mening wordt het materieel met deze aanpassing dus beslist niet veiliger, integendeel. Voor onderbouwing ben ik (evenwel) bereikbaar en toegankelijk: D.A. Borgdorff - e.i.

[robert55]

De volledige originele kop zit gewoon achter de kunststof neus.

Als we het over hetzelfde Kusttram ongeluk hebben: daar reed een tram precies op het niveau van de voorruit tegen het bakje van de horizontaal gestrekte arm van een hoogwerker, drie zwaargewonden. Zo'n ongeluk verzin je niet.

[tetje]

Ik proef een beetje paranoia bij een bepaalde ex-HTM-er, alles wat met aan een GTL-8 aanpast kan nooit goed zijn...

[little john]

Esthetisch vind ik het niet mooi helemaal de boven kant met display moet me gelijk denken aan een baseball pet, zoals eerder al genoemd wordt
kleur stelling van de neus is geen gezicht, ik vind dit zeer slecht gedaan en zeer goedkoop ook.

Mijn mening is dat huidige neus van gtl wat scherper mogen tekenen en daar uit de nieuwe neus vervaardigen pas naar mijn mening
met het al gehele lijn van gtl recht toe recht aan en daarbij productie proces is het zelfde als met deze "nieuwe" neus.
Je kunt niet iets ouds nieuws geven met een auto doe je dat ook niet esthetisch ondenkbaar.

[OVinDelft]

Vandaag zat ik in lijn 1 en bij het Leeghwaterplein kwam ik ineens de 3080 tegen, de de tram met botsneus dus. Ik wist helemaal niet dat hij al in dienst was, maar het was wel een hele grote verbazing. Ik wist wel dat hij was verbouwd maar had hem niet verwacht nu al tegen te komen. Hij was heel snel voorbij, maar mijn eerste snelle indruk viel mee als ik vergelijk hoe vreselijk ik het er uit vond zien op de foto's

[willem]

Op een andere tram loopt een proef met een eenbeenpantograaf. Eigenlijk had dat beter op deze tram kunnen staan, hiermee waren ze toch al aan het sleutelen.
Het uiterlijk blijft even wennen...