Trams met nieuw kleurenschema

[wattman]

Wellicht een idee om hier het omschilderen plus aanbrengen van de botsneus bij te houden? Voor je het weet zijn we de tel kwijt.

Als ik het goed heb gevolgd zijn nu omgeschilderd:

3045 + botsneus
3058
3078; in dienst eind juni
3080 + botsneus (met beige schortplaten); presentatie 7 juni 2011

[René W]

3080 op 17-6-2011 in passagiersdienst gesignaleerd (lijn 15/16)
3078 op 26-06-2011 in passagiersdienst gesignaleerd (lijn 6)
3045 op 09-07-2011 in passagiersdienst gesignaleerd (lijn 19)
3058 op 09-07-2011 in passagiersdienst gesignaleerd (lijn 15/16)

[wattman]

3058: vrijdag 8 juli, lijn 19.

[Charles]

...

[René W]

Vandaag op lijn 2 de 3095 gezien in het nieuwe schema met beige schortplaten en nog geen botsneus.

[Sprinter]

de 3058 staat in de CW LB voor een nieuwe neus.

[robert55]

Vandaag foto's op de digitale tram van het plaatsen van die neus, je kan goed de achterliggende constructie zijn.

Wat is eigenlijk de logica dat sommige wagens eerst de opknapbeurt krijgen en pas later [bij de 3058 geloof ik twee maanden later] de botsneus?
Worden de neuzen niet snel genoeg geleverd, of moet de leverancier nog op gang komen?

[OVinDelft]

Ik denk dat het ook iets met het uitproberen van de botsneus en de nieuwe kleurstelling is. Maar nu ze het voor mijn gevoel lijkt alsof de HTM heeft besloten om het met rode schortplaten en botsneus te gaan doen is dit volgens mij geen probleem meer. Ik vind die er in elk geval beter uit zien dan met beige schortplaten. Maar het haalt het natuurlijk nooit bij de oorspronkelijke beschildering.

[Jeronimo117]

Het wordt uiteindelijk toch met Beige shortplaten anders moeten ze er 2 magazijnen erop nahouden en dat kost weer terveel, de 3095 heeft niet eens rode shortplaten gekregen maar beige. Maar ja het is HTM natuurlijk en dat kan met de dag veranderen natuurlijk.

Maar de rode shortplaten zien er idd stukke beter uit als die beige platen.

[trammelant]

Hoe gaat dat dadelijk met reclame trams,verliezen die hun reclame of krijgen ze dan een botsneus in de kleur van de reclame..

[tetje]

Maar het haalt het natuurlijk nooit bij de oorspronkelijke beschildering.

Als je de blauw/witte bedoeld ben ik het met je eens. Het creme gedoe vind ik echt niks, slap Nederlands kleurtje zonder enige durf.

[Rob Kievit]

Het creme gedoe vind ik echt niks, slap Nederlands kleurtje zonder enige durf.

Ja, creme is niet bepaald een 21-ste-eeuwse kleurkeuze. De GTL-kleuren waren in 1981, bij de introductie van deze wagens, een knipoog naar de HTM-stijl uit de jaren 1910-1930, creme met rode biezen. Maar een knipoog die 30 jaar duurt, verliest zo langzamerhand z'n effect.

Het zou me niks verbazen als de gestreepte bovenste helft van de GTLs over een tijdje ook een andere, simpelere beschildering krijgt - ivoorwit of zo.

[Roland]

Het is jammer dat het kleurenschema van de 3116 niet is doorgevoerd, dat ziet er wel fris en modern uit. De huidige wijzigingen zijn natuurlijk relatief goedkoop tov geheel overspuiten.

[wattman]

Misschien een idee om via internet een enquête uit te laten gaan welke kleuren voor een tram "vet cool" danwel "chill" is.

[René W]

Afgelopen week is de 3058 in dienst gekomen met botsneus.

Vanmiddag op lijn 2 de 3084 gezien met nieuwe kleurenschema met beige schortplaten en nog geen botsneus.

[mibia]

Wat is de werkwijze van de HTM betreft de aanpassingen van de GTL's ?

Ik doel daarmee op: - de ene tram wordt wel geschildert met rode schotplaten, de andere blijven creme.
- de ene krijgt wel meteen een botsneus de andere niet.

Waarom niet een tram in een keer helemaal aanpakken:
de kleurstelling aanpassen/ botsneus erop zetten/ achterste beugel eraf/ nieuwe beugel voorop/ led-verlichting aanpassen?

Is dit meteen die levensverlengend onderhoud, of moet dat straks ook nog gedaan worden?

Vergeef mij, maar het komt bij mij nu nogal rommelig over, beetje hap snap.

Aanvullende vraag: worden die Pekel-GTL's, die nu gefabriceerd worden, ook aangepast met botsneus/ gewijzigde kleurstelling e.d.?

Wat gaat het uiteindelijk worden? Hoe gaat de "standaard GTL nieuwe styl", zeg maar, er uit zien van binnen en van buiten?

Met vr. grt. Mibia

[mibia]

@ wattman:

mijn voorkeur heeft:

dak t/m raampartij : geheel creme (die 2 rode banen ook weg)
onder raampartij t/m schotplaten: brede rode band
schotplaten: geheel creme

toch herkenbaar als Haagse tram, iets rustiger voor mijn ogen, nu dat rood vooral op de voorgrond komt.

Met vr.grt. Mibia

[Slagathor]

Van mij mogen ze ook de Aziatische tour opgaan en alle trams vol reclame beschilderen. Maar het creme-rood verhaal is wel uit.

[Roland]

Wat is de werkwijze van de HTM betreft de aanpassingen van de GTL's ?

Ik vermoed dat er een extra set schortplaten is welke elke keer los gespoten kan worden zodat er geen tram buiten dienst hoeft te staan. Bij het wisselen van die platen kan je dan ook mooi die botsneus installeren.

[robert55]

Wat denken jullie van deze theorie;
- de schilderbeurt is het zichtbaarste onderdeel van de opknapbeurt van de bak
- de draaistellen worden apart aangepakt, je kan ze altijd door wisselen weer onder de juiste wagens krijgen
- na de proef zijn de nieuwe panto's besteld, maar daarmee nog niet direct leverbaar
- de botsneuzen worden extern vervaardigd en de levering gaat (nog) niet zo snel dat alle opgeknapte wagens er gelijk mee voorzien kunnen worden.
- over de kleur van de schortplaten is gewoon aarzeling