HaagsOVforum.nl

Op een paar mm op 1 plek blijft de AV binnen het profiel van de RC.

GTL (geel), Avenio (Rood). Te zien is dat de GTL veel meer ruimte in de binnenboog nodig heeft, dit beseffen veel mensen zich niet.

Onderstaande filmpjes geven een mooi beeld van het voertuiggedrag van verschillende trams:

PCC1300: https://www.youtube.com/watch?v=zdVgMkqCvu4
GTL: https://www.youtube.com/watch?v=qcnxyKqWA9Q
RegioCitadis: https://www.youtube.com/watch?v=pgjCSE7NJh8
Avenio: https://www.youtube.com/watch?v=jQHvHErsyvM
5-delige tram 'Next Generation Tram': https://www.youtube.com/watch?v=l4q724wVQjU

Ja, grappig. De AV zwenkt nog een eindje naar binnen voor-ie weer recht rijdt na de bocht, afgezien daarvan blijft-ie nagenoeg binnen het profiel van de smallere GTL in de bocht.

Logisch natuurlijk dat de GTL naar binnen zwenkt met de draaistellen aan het eind van de bakken. De AV knikt juist naar buiten met z'n wielen midden onder de bakken, maar blijkbaar niet verder dan de uitzwaaiende neus en kont van een GTL.

Vanaf zondag 11 december gaat tram 59 rijden tussen Scheveningen Noorderstrand en CS.
Bus 69 rijdt vanaf die datum niet meer.

buschauffeur schreef:Vanaf zondag 11 december gaat tram 59 rijden tussen Scheveningen Noorderstrand en CS.
Bus 69 rijdt vanaf die datum niet meer.

Gaat lijn 9 op zondag 11 december ook door vanaf halte Madurodam naar Noorderstrand?

Nee. Vraag me niet waarom, maar het wordt overstappen op CS. Schedeldoekshaven denk ik. Maar dat weten trammers beter dan ik.

De avenio kan voorlopig nog niet tussen Madurodam en Scheveningen rijden door afgeronde werkzaamheden.
Daarnaast moet de avenio nog getest worden op dat traject.

Daarom wordt de gtl trams ingezet op dat traject + Madurodam en CS/rijnstraat en op CS/rijnstraat wordt het overstappunt.

WKZH5A schreef:De avenio kan voorlopig nog niet tussen Madurodam en Scheveningen rijden door afgeronde werkzaamheden.
Daarnaast moet de avenio nog getest worden op dat traject.

Daarom wordt de gtl trams ingezet op dat traject + Madurodam en CS/rijnstraat en op CS/rijnstraat wordt het overstappunt.

Bedoel je niet afgeronde werkzaamheden?

Zal de kopeindpunt bij Madurodam dan eindelijk nut hebben?

Als het overstappunt op CS dan is de kans dat de AV niet verder rijd dan het keerpunt Korte Voorhout en leeg weer terug rijd naar CS
Het traject CS naar Noorderstrand word dan gedaan met de GTL's via Madurodam

PAV schreef:

WKZH5A schreef:De avenio kan voorlopig nog niet tussen Madurodam en Scheveningen rijden door afgeronde werkzaamheden.
Daarnaast moet de avenio nog getest worden op dat traject.

Daarom wordt de gtl trams ingezet op dat traject + Madurodam en CS/rijnstraat en op CS/rijnstraat wordt het overstappunt.

Bedoel je niet afgeronde werkzaamheden?

Ik bedoel afrondingswerkzaamheden. Het werk zelf loopt volgens planning tot de kerstvakantie. Na de vakantie gaat het werk door voor een gedeelte dan.

Tiktak schreef:Als het overstappunt op CS dan is de kans dat de AV niet verder rijd dan het keerpunt Korte Voorhout en leeg weer terug rijd naar CS
Het traject CS naar Noorderstrand word dan gedaan met de GTL's via Madurodam

De avenio van lijn 9 blijft gewoon rijden tot Madurodam. De overstappunten zijn CS en Madurodam (was ik vergeten te vermelden).

Ah duidelijk. Maar uit nieuwsgierigheid, hoe lang zal deze situatie duren ? Een paar weken of maanden ?

Het kopeindpunt Korte Voorhout voor lijn 17 zal binnenkort ook wel vervallen want de sporen op de ondergrondse parkeergarage Tournooiveld moeten aangesloten worden op die op het Korte Voorhout. Het overloopwissel gaat eruit en wordt ergens anders (waar?) weer gebruikt. Waar lijn 17 dan kop maakt? Halte Madurodam?

richard1074 schreef:Ah duidelijk. Maar uit nieuwsgierigheid, hoe lang zal deze situatie duren ? Een paar weken of maanden ?

Ergens in januari pas - ik zou ook niet weten waarom - moet de Avenio gaan rijden naar het Zwarte Pad

De eerste week van februari wordt wissel 342 uitgebroken en de 2e week van februari zal het traject Lange Vijverberg - Korte Voorhout weer vrijgegeven moeten zijn. Lijn 17 zal wellicht eerder door het centrum gestuurd worden en keren via de Schedeldoekshaven.

Zojuist is de dienstregeling 2017 gepubliceerd.
Voor lijn 9 is een aparte folder bijgevoegd https://www.htm.nl/media/434400/16146HTM_A5flyer_T9_web.pdf
Lijn 9 rijdt vanaf 30 januari 2017 weer de normale route met Avenio.

JoopS schreef:Waar lijn 17 dan kop maakt? Halte Madurodam?

Als de sporen weer zijn aanglesloten, kan de tram zoals vroeger om het centrum rijden!

lcyerbanga3 schreef:

JoopS schreef:Waar lijn 17 dan kop maakt? Halte Madurodam?

Als de sporen weer zijn aanglesloten, kan de tram zoals vroeger om het centrum rijden!

Dat is inderdaad de eindsituatie. Als het wissel op de Korte Voorhout verwijderd wordt dan zal er een week lang een alternatief gezocht moeten worden. Gezien lijn 9 al van de lus bij Madurodam gebruik maakt en er daar maar 1 spoor beschikbaar is zal dat keren vermoedelijk via de Schedeldoekshaven lopen.

tram 59 zal zeker keren via de lus Schedeldoekshaven-Spui-Kalvermarkt en dan naar Schedeldoekshaven?

Zonder halte Stevinstraat.