Uit de oude doos: serie 1200

[wattman]

Drie plaatjes van 1200'en uit mijn archief.
Helaas geen nadere datering. Wellicht dat iemand nog licht kan doen schijnen op de periode waarin de vrije baan op de Haagweg is aangelegd.

[wattman]

[willem]

Het zijn mooie foto's uit vervlogen tijden.

De vrije baan op de Haagweg is ergens in de tweede helft van de jaren '80 aangelegd, zeg even zo rond 1988 o.i.d. Vaag kan ik me nog herinneren dat de tram in Rijswijk in de middenberm reed, waarna de tram op de Haagweg weer aan de zijkant reed tot de Musschenbroekstraat, waar de tram weer terug naar het midden ging.
Op de tweede foto is nog de oude inrichting van de Delftweg te zien, ook die weg is al jaren terugverbouwd naar een smaller profiel met vrijliggend fietspad.

[robert55]

Eerder eind jaren '70. in verband met de renovatie van de Reineveldsebrug waar iedere centimeter telde kreeg lijn 1 in ik denk 1980 de smallere 1100-en, de 1200-en zijn er daarna niet echt meer teruggekomen en verdwenen in 1982 helemaal.

[hharry]

Op de Delftweg is het voor het doorgaand autoverkeer, ook al een tijdje verleden tijd.

[wattman]

Wellicht dat iemand nog licht kan doen schijnen op de periode waarin de vrije baan op de Haagweg is aangelegd.

Ik heb inmiddels het fotoboek 'Haagse trams in beeld' van Johan Blok er op nageslagen. De profielwijziging van de Haagweg was in 1980. In zijn boek is een foto uit augustus 1980 afgebeeld waarbij de nieuwe sporen zijn gelegd en men begonnen is met het storten van beton. Ik vermoed daarom dat mijn foto dateert uit het vroege najaar 1980. Datzelfde geldt voor de foto van de 1200 langs de Delftweg. De spoorvernieuwing aldaar vond plaats in 1978/1979.

Hierbij nog een plaatje van de 1211 tussen de Verffabriek en Pasgeld op de oude sporen in 1976.


1976 1211 Delftweg, tussen Verffabriek en Pasgeld by Museum van mijn Twintigste eeuw, on Flickr

[wattman]

19790100 Turfmarkt by Museum van mijn Twintigste eeuw, on Flickr

Tijd voor een sneeuwplaatje: Turfmarkt januari 1979