Vervanging tramsporen Nieuwe Parklaan

[Martin_621907]

Ben vanmiddag wezen kijken op de Nieuwe Parklaan, was nieuwsgierig hoe ver men daar inmiddels is gevorderd . Wat mij opviel dat niet de gehele trambaan is vervangen Het stuk tussen de Cremerweg en de Nieuwe Duinweg daar liggen nog steeds de oude sporen in het gras. Alleen de bovenleidingsmasten zijn vervangen door nieuwe exemplaren. Men was wel druk bezig om de keerdriehoek op te breken maar de trambaan zelf is weer netjes aangesloten op de nieuw aangelegde sporen.
Is er iemand die weet wat hier de reden van is, de nieuwe sporen hebben allemaal een betonnen fundering gekregen maar het hierboven genoemde stuk ligt er nog precies zo bij zoals het was voor de reconstructie.

[grizzler]

Dat stuk komt volgend jaar pas aan de beurt. In een brief van de gemeente van begin mei stond onder meer:

"Dit jaar starten we met de delen A en C. Deel B staat voor een jaar later gepland. Belangrijkste reden voor deze opsplitsing is dat de beschikbare periode (augustus-december 2015) te kort is om al het werk aan het traject in één keer uit te voeren. Dit wordt mede veroorzaakt door de vervanging van het riool in deel B."

Nieuwe Parklaan werkvakken ABC.jpg

[iljitsch]

Jezus. Hetzelfde stuk spoor drie keer op de schop in drie jaar...

[xCookiesolax]

Jezus. Hetzelfde stuk spoor drie keer op de schop in drie jaar...

Enige voordeel in 2016 is dat men in theorie na de zomerdienstregeling van 2016 met Avenio's kan gaan rijden tussen Madurodam en Vrederust. Dan worden in het najaar de laatste lootjes verricht aan het trajectdeel Madurodam - Zwarte Pad waar dan een vervangende bus rijdt. Deze laatste lootjes zijn volgensmij: Keerlus Zwarte Pad, Halte Kurhaus, Halte Circustheater, Halte Nieuwe Parklaan en de sporen in sectie B.

Wanneer tramhalte Kurhaus verbouwd is zal deze uitsluitend voor de tram zijn. De passagiers van buslijnen 21 & 23 mogen dan in beide richtingen opstappen op de Kurhausweg

[WKZH5A]

Aanvulling: het stuk tussen de Madurodambrug en de halte Madurodam richting Scheveningen (de halte tegenover wordt nog afgebroken) komt ook nog in 2016.
Ook de halte Cremerweg en Stevinstraat worden eind 2016 opgeheven, nu blijven ze nog staan (Cremerweg zijn de sporen nog niet vervangen en Stevinstraat worden tijdelijke perrons gebouwd).

Over de bushalte naar Kurhausweg: de bussen kunnen daar beter stoppen, omdat bij de tramhalte en de huidige bushaltes geen ruimte daarvoor zijn. Ook de veiligheid/overzicht van de reizigers kun je beter bij de Kurhausweg in laten stappen. Daarnaast zal ook bus 22 daar stoppen, dus bus 21, 22, 23 en N1 zullen bij het Kurhausweg stoppen en niet op het Gevers Dynootweg/plein.

[iljitsch]

Men was wel druk bezig om de keerdriehoek op te breken maar de trambaan zelf is weer netjes aangesloten op de nieuw aangelegde sporen.

Reed daar vanochtend langs en inderdaad is de keerlus verdwenen:



Maar zo te zien zijn de doorgaande sporen niet vervangen: