HaagsOVforum.nl

wattman schreef:Als extra lijn 1 zag ik nog een wagen met Den Haag Centrum in de display, geen idee hoe zo'n tram is gekeerd.

Via Spui-Schedeldoekshaven-CS-Tournooiveld-Kneuterdijk of andersom?

Wat ik begreep zijn de extra's het volgende gaan doen:
- Lijn 1: Na Rijswijkseplein leeg naar station Voorburg.
- Lijn 9: Na CS rondje centrum zoals ook de dagelijkse Avenio's het doen.
- Lijn 11: Na HS/Leegwaterplein naar 's Gravenmade en daar driehoeken.
HTM doet elk jaar hun best om alle bezoekers goed aan en af te voeren. Grote complimenten voor al het personeel die dit mogelijk maakt!
Mochten er mensen aanvullingen of verbeterpunten op de routes van de extra wagens dan verneem ik dat graag hier1

Lijn 1 was vrijdagavond ook versterkt. Stond bij de Herenstraat in Rijswijk daarop te wachten, kwam er een tot mijn verrassing vanuit Voorburg de Haagweg op draaien. In Voorburg hadden ze ook extra trams standby staan en ingezet.

Edit: Chris was me al voor.

Mogen er dan Avenio's keren op 's-Gravenmade? Als ik dan lees dat er extra's op lijn 11 daarheen doorrijden.

hharry schreef:Mogen er dan Avenio's keren op 's-Gravenmade? Als ik dan lees dat er extra's op lijn 11 daarheen doorrijden.

Zou heel goed kunnen dat de extra's van lijn 11 GTL's waren.

Extra's waren allemaal GTL. Avenio mag niet naar 's Gravenmade!

Gisterochtend fietste ik vanaf station Voorburg richting Rijswijk en een lijn 1 ging dezelfde kant op. Ik zag 'm niet stoppen bij de haltes maar er stonden ook geen mensen dus dat zegt niet zo veel.

Vandaag rond 14 uur zowel een GTL als een AV voor station LvNOI, en op een gegeven moment reed die Avenio ineens de verkeerde kant op. Kon niet zien hoe ver, ik neem aan niet helemaal terug de LvNOI op... Er staan trouwens regelmatig GTLs met "sorry geen dienst" of "INSTRUCTIE" bij station Laan van NOI.

En verbeeld ik het me of zijn de koplampen van de GTLs sinds niet al te lang geleden ineens een stuk feller?

iljitsch schreef:Gisterochtend fietste ik vanaf station Voorburg richting Rijswijk en een lijn 1 ging dezelfde kant op. Ik zag 'm niet stoppen bij de haltes maar er stonden ook geen mensen dus dat zegt niet zo veel.

Vandaag rond 14 uur zowel een GTL als een AV voor station LvNOI, en op een gegeven moment reed die Avenio ineens de verkeerde kant op. Kon niet zien hoe ver, ik neem aan niet helemaal terug de LvNOI op... Er staan trouwens regelmatig GTLs met "sorry geen dienst" of "INSTRUCTIE" bij station Laan van NOI.

En verbeeld ik het me of zijn de koplampen van de GTLs sinds niet al te lang geleden ineens een stuk feller?

In de ochtendspits rijden er 2 extra's op lijn 1 die beginnen bij Station Voorburg, in de middagspits rijden er ook twee extra maar die gaan dan niet verder dan Halte Waldorpstraat/station Hollandsspoor

Er wordt zowel op GTL als Avenio Instructie gereden maar er staan nu ook voertuigen die gebruikt worden voor het werkoverleg.
Vanaf Laan van Noi kun je zowel Links als Rechtsaf de Laan van Noi op dus ik snap niet wat je bedoeld met de verkeerde kant op rijden ?

De GTL's zijn sinds enige tijd uitgerust met Ledverlichting en die zijn inderdaad een stuk feller maar geeft de bestuurder ook meer zich in het donker

Verkeerde kant op = van voor het station terug naar de Wilhelmina van Pruisenweg en de schenkkade.

Hoezo werkoverleg op / voor station LvNOI?

De locatie voor het station Laa is regelmatig in gebruik voor trainingen met tram relevantie. Enige jaren terug oefenen met hulpdiensten voor het scenario 'persoon onder tram' met GTL en RC, gadegeslagen door een aantal (bekende?) tramhobbyisten. En een toevallig passerende niet-zo-bekende tramhobbyist die dat tafereel vervolgens vastlegde Locatie is ideaal: goed bereikbaar voor tram en auto, voldoende ruimte om voertuigen te parkeren nu het Ministerie weg is en uit-de-weg qua tramexplotatie.

iljitsch schreef:Hoezo werkoverleg op / voor station LvNOI?

Van http://www.haagstramnieuws.org
Op de doordeweekse dagen in de maanden oktober 2017 en november 2017 wordt de 3080 vanuit remise Zichtenburg ingezet om trambestuurders rond te rijden in het kader van WORP (Werk Overleg Rijdend Personeel). Er wordt onder andere gereden via de keerlus bij station Laan van NOI en de keerlus op het De Savornin Lohmanplein. In de A-bak staat een beamer opgesteld en het projectiescherm bevindt zich aan het einde van de A-bak.

iljitsch schreef:Vandaag rond 14 uur zowel een GTL als een AV voor station LvNOI, en op een gegeven moment reed die Avenio ineens de verkeerde kant op. Kon niet zien hoe ver, ik neem aan niet helemaal terug de LvNOI op... Er staan trouwens regelmatig GTLs met "sorry geen dienst" of "INSTRUCTIE" bij station Laan van NOI.

Iedere keer de 3080?

Gisterochtend inderdaad de 3080, helaas geen tijd om even te kijken wat er op dat scherm geprojecteerd werd.

iljitsch schreef:Gisterochtend inderdaad de 3080, helaas geen tijd om even te kijken wat er op dat scherm geprojecteerd werd.

Vandaag een opmerkelijke omleiding voor lijn 16 bij de intocht van de Sint. Aangezien de route via de Zoutmanstraat - Jan Hendrikstraat en de lus Kerkplein niet beschikbaar zijn, gaat lijn 16 via lijn 9 naar het Noorderstrand.

Van htm.nl

Tram 16 heeft op 2 momenten een omleiding

Tram 16 rijdt in beide richtingen van halte Centraal Station naar Scheveningen Noorderstrand via de route van tram 9 als de Sint rond 12.50 uur bij de Duinstraat is. Tram 16 stopt niet bij de halten Korte Voorhout tot en met halte Van Boetzelaerlaan.
tram 16 rijdt in beide richtingen van halte Centraal Station naar Scheveningen Noorderstrand via de route van tram 9 als de Sint rond 15.15 uurbij het Koningsplein is. Tram 16 stopt niet bij de halten Korte Voorhout tot en met halte Van Boetzelaerlaan.

Was de route achter het Congresgebouw langs ook niet beschikbaar? Dan kom je in ieder geval nog in het Statenkwartier. Nu kun je net zo goed al bij Madurodam keren.

Vast en zeker een kortstondige omleiding vanwege de man met de mijter, die ook dit jaar het Statenkwartier niet oversloeg.

Ik ben benieuwd. Vandaag nog iemand pekeltrams in actie gezien? Ik begreep dat in elk geval lijn 4 werd ingekort tot de lus Leyenburg en dat er problemen waren aan Noorderstrand.

Hm, zo zouden ze de wissels bij Zichtenburg in dezelfde stand kunnen laten zodat er minder risico is dat ze vast komen te zitten vanwege de sneeuw. Wel jammer voor mensen die op dat laatste stukje wonen, ze zouden om de meeste daarvan te bedienen via de remise kunnen keren.

Ik kan me niet voorstellen dat het is vanwege sneeuwproblemen op het spoor, dat is immers grotendeels vrijliggend zodat er niet ander verkeer sneeuw in kan rijden.

Daarom had NS ook zo veel wisselstoringen... Zeker ook omdat die vrij liggen