HaagsOVforum.nl

Dan doen we gelijk maar de 'nooit gebouwd' van deze week: tracé Herengracht-Bezuidenhoutseweg. In 2010 onderzocht voor de calamiteitennota.

Die route komt me vaag bekend voor....

tot 1976 de route van de lijnen 3 & 6.

Dat lijkt op wat ik zei.. alleen gaat hij eerder naar rechts haha. Wel zo handig lijkt me, als CS hoog nie te bereiken is for some kind of reason.

Heb je misschien details van de kruispunten... Moeilijk te zien zo! Ben wel benieuwd naar de bedachte mogelijkheden bij CS en Oostinje!

Chris, plaatje aanklikken, dan wordtie groter. Niet veel, maar net genoeg om de spoorligging uit op te maken.

Het had mooi geweest als dit traject werd aangelegd naar de Zijdeweg (Wassenaar) en vandaar uit verder richting Wassenaar - Katwijk - Noordwijk
en hierop een nieuwe tramlijn laten rijden vanuit b.v. HS

Voor hobbyisten die dan foto's kunnen maken neem ik aan.
Niet voor personenvervoer want die Veolia en Arriva bussen kunnen het reizigersaanbod makkelijk aan.

Dit is er eentje uit het recente verleden: remise Zwarte Pad. Eind 2013 werd dit nog als serieuze optie overwogen.

Deze kwam ik laatst tegen in de archieven. Een plan uit 1980 om lijn 10 door te trekken naar de Parkweg en blijkbaar weer een stukje blauwe tram te laten herrijzen.

Vermeld het plan ook waar dan het nieuwe eindpunt had moeten komen?

Ben ook benieuwd hoe de toekomst van lijn 10 eruit had gezien als die verlenging gerealiseerd was.

welk gedeelte is dit op de Parkweg ????

Het begin, bij het huidige politiebureau (dat niet op de tekening staat omdat het van later datum is) en de Utrechtsebaan.

Dan is het destijds waarschijnlijk een alternatief plan geweest in plaats van de huidige keerlus bij het station. Op de tekening staan die sporen gestippeld getekend. In de jaren '80 is immers de spoorlijn omhoog gebracht, zodat voor het eindpunt van de tram ook iets nieuws verzonnen moest worden.
Een "echte" doortrekking van de lijn verder Voorburg in is dit dan niet geweest.

Dit is de enige tekening. Wat Willem schetst is heel aannemelijk. Mogelijk is het alleen een tracéreservering.

Ik ben benieuwd wat de toekomst wordt van dit stukje. Momenteel mag de Avenio alleen driehoeken bij de Herenstraat en verder niet.

Roland schreef:Dit is de enige tekening. Wat Willem schetst is heel aannemelijk. Mogelijk is het alleen een tracéreservering.

Ik ben benieuwd wat de toekomst wordt van dit stukje. Momenteel mag de Avenio alleen driehoeken bij de Herenstraat en verder niet.

Welke Herenstraat.??.. De smalle steeg in Voorburg, waar nooit een tram heeft gereden.??.. Of de (eveneens) nog smallere steeg in Den Haag - waar ooit (voor WOII nabij het Plein) wel tramlijnen doorheen reden met wagens als de huidige HTM 164 (museumtram) uit het jaar nul van de vorige eeuw als "eerste" Electrische Trams te 's-Gravenhage.?? Er lijkt me ergens iets niet te sporen of te kloppen, dus gaarne méér uitleg over dit spoor in deze antieke uithof.
Met vriendelijk verlangen van Ing Borgdorff uit de grijze oerremise aan de LvM-Lijsterbesstraat 2 te Den Haag.

Welke Herenstraat.??.. De smalle steeg in Voorburg, waar nooit een tram heeft gereden.??.. Of de (eveneens) nog smallere steeg in Den Haag - waar ooit (voor WOII nabij het Plein) wel tramlijnen doorheen reden met wagens als de huidige HTM 164 (museumtram) uit het jaar nul van de vorige eeuw als "eerste" Electrische Trams te 's-Gravenhage.?? [/quote]

Die in Rijswijk, is de enige, waar een Avenio dicht in de buurt mag komen.... Lijkt me dat het daarover gaat.

Mvg,
ing. Edwin

Het betreft inderdaad halte Herenstraat bij complex Haagweg-Geestbrugweg. De andere Herenstraten liggen een beetje uit de richting.