PCC 3-wagen tram

[Charles]

Op youtube ben ik een filmpje tegen gekomen waarin voornamelijk 3-wagen PCC trams in beeld gebracht zijn. Oude opnamen in kleur, maar volgens mij is/was het ongebruikelijk om met deze combinatie te rijden. Hier te zien
En verder is het mij niet gelukt om de lokaties te herkennen waar de camera gestaan heeft.

[Admin]

De PCC werd bediend middels stuurstroom, waardoor vanuit de voorste cabine meerdere wagens aangestuurd konden worden. In theorie zou dit oneindig moeten zijn, in de praktijk zit er natuurlijk wel een limiet op het aantal wagens. Bij de HTM waren 2-wagen stellen de norm op drukke lijnen (bv lijn 6). Het nadeel van een electrisch bediende tram is het enorme stroomverbruik en de PCC was geen uitzondering. Hierdoor waren 3-wagen trams feitelijk onmogelijk omdat de stroomvoorziening v/d HTM op de meeste plaatsen niet genoeg prik kon leveren. Pas later, toen de stroomvoorziening sowieso al verzwaard moest worden omdat de trams steeds langer werden en er ook meer gingen rijden, waren 3-wagen trams mogelijk op het HTM net.

In 1993 gingen de HTM PCC's met pensioen en om dat te vieren werden dus een aantal ritten met een 3-wagen tram gereden, aangevuld met meer traditionele 2-wagen- en solo trams. Locaties zijn oa remise Zichtenburg-zoals-het-gebouwd-is (dus voor de verbouwing voor de Randstadrail wagens), de Meppelweg, de slinger Dierenselaan-Steijnlaan bij De la Reyweg, de boog Delftselaan-De Heemstraat, de halte bij de Scholstraat-Prins Mauritslaan (lijn 11), de Van Boetzelaerlaan en het Stationsplein bij HS. Allemaal plekken waar in 30 jaar best veel veranderd is.

Dit kanaal is van/wordt geassocieerd met Erik de Zwart, bekend van radio en TV. Runt met z'n entourage ervaren radio-rotten ook een spoorse museumorganisatie, maar ik weet van een insider dat dat niet hun sterkste kant is

[Charles]

Dank voor je reactie en de info, weten we nu ook wanneer die opnamen gemaakt zullen zijn.

[wattman]

De video betreft het afscheidsweekend 1 en 2 mei 1993. 1 mei werd georganiseerd door de HTV, in nauwe samenwerking met andere organisaties. Op 2 mei werd extra gereden op lijn 11 door het HOVM. Vanzelfsprekend was dit afscheid onmogelijk zonder de volledige medewerking en het verlenen van faciliteiten door de HTM. Zo werden voor het rijden van de driewagenstellen eerst proefritten gereden. Ook de PCC parade op Zichtenburg is vooraf uitgeprobeerd. Gelukkig was er binnen de HTV nog een zon-deskundige zodat fotografisch de fotostops zo goed mogelijk gepland werden. (op te merken, dit was de tijd voor de handige apps waarmee je de zonnestand op een kaart kan projecteren)
Zie https://haagstramnieuws.org/afscheid/index.htm

Link naar de video en ander beeldmateriaal (hoewel er veel overlap is tussen drie video's)
https://www.youtube.com/watch?v=aMSgSwdF8uU
https://www.youtube.com/watch?v=8l5bLovHSvk
https://www.youtube.com/watch?v=CBFNoNXoja4
https://www.youtube.com/watch?v=LqqN4ZdSA_8
https://www.youtube.com/watch?v=6b7Rz_fDBIo

(de zwarte rouw vlaggetjes op de 1001. https://youtu.be/CBFNoNXoja4?feature=shared&t=13 liggen nog altijd bij mij op zolder. Ik weet dat iemand bij het HOVM er niet zo gelukkig mee was. Het was echter geïnspireerd door afscheidsritten in België, waarbij ook wel met volledige rouwlinten op de kop werd gereden. Mijn moeder heeft destijds de vlaggetjes genaaid.).

[Charles]

Dank voor de aanvullingen wattman.
En Harry Jekkers heeft gelijk: Den Haag is zo veranderd voor mij veels te vlug.
Zie onder andere Spui/Grote Marktstraat en het Rijswijkseplein. Maar ook station Voorburg.

De oudste nog bestaande PCC is dacht ik de 1006 en die staat tegenwoordig als statisch object in het transportmuseum in Nieuw-Vennep. Corrigeer me als ik het verkeerd heb.

[wattman]

Klopt, de 1006 is de oudste Haagse PCC die bewaard is gebleven. Daarnaast is de kop van 1001 veiliggesteld in het HOVM.

De veranderingen in 30 jaar zijn aanzienlijk. Neem ook maar het Buitenhof. Toen veel ruimte, nu gevuld door een fietsenstalling en terrasjes. Ook herken ik op de video veel hobbyisten, nu of 30 jaar ouder of niet meer in leven. Ben benieuwd of het met de festiviteiten volgend jaar rond 75 jaar PCC in Europa ook weer zo druk gaat worden. De tramhobby is aardig aan het vergrijzen, zo is mijn gevoel.