HaagsOVforum.nl

Zijn er al bussen afgevoerd n.a.v. instroom MAN-bussen 1000?

Of wacht men nog totdat alle kinderziektes opgelost zijn?

Als ik het goed heb zijn de:

101 t/m 116
118
131 t/m 150
183
653 & 654
840 (definitief naar het HOVM)
901 t/m 913
921

Van dit listje staan de volgende wagens klaar voor tram vervangend vervoer (lijn 2)

102
105
111
114

En natuurlijk de 130, deze is uit de dienst en omgebouwd naar promotie ADO Den Haag bus.

De 151 t/m 160 staan op het lijstje van bussen die er nu als eerst uit gaan (of al uit zijn).
Maar bij grote defecten kan het ook zijn dat er eerst andere bussen gaan sneuvelen.

Ik hoop dat de HTM genoeg bussen achter de hand houd. Kijk maar naar de RET bij indienst stelling van de nieuwe bussen werden de bussen uit de 800 serie achter gehouden, en zijn sinds 13 december weer de weg op gestuurd.

Hellaas zou Haaglanden dit niet toestaan. hellaas..
De mensen die daar werken bewijzen maar weer eens dat ze nooit het OV gebruiken en alleen achter hun bureau zitten.
Dat hele milieu verhaal is al weer achterhaald!
Dit zag ik al aankomen. Vroeger toen het klimaat veranderde (denk aan ijstijd) waren er toen al fabrieken en auto's? Ik dacht het niet.
Dat het klimaat veranderd hoord bij onze aarde! Maar goed ik wijk weer af van het topic...

Waar gaan de bussen eigenlijk naar toe als ze buiten dienst gaan? En waarom gaan ze eigenlijk niet op volgorde van laag naar hoge nummers buiten dienst? Is daar een reden voor.

Jeronimo117 schreef:Waar gaan de bussen eigenlijk naar toe als ze buiten dienst gaan? En waarom gaan ze eigenlijk niet op volgorde van laag naar hoge nummers buiten dienst? Is daar een reden voor.

Ik denk dat er naar de KM stand van de wagens word gekeken en ze de wagens met de beste staat tot het laatst willen behouden.
Ik hoop dat de HTM voorlopig alle Den Oudste bussen achterhoudt. Ben benieuwd welke Den Oudste bus er naar het HOVM gaat, ik hoop dat er ook een gelede versie heen gaat voor het nageslacht.

Bedankt voor de info.

Hoe oud zijn de bussen nou van 100-207? Tien jaar, van 2001-2009 reden er ook een groot aantal rond in Dordrecht.
Maar een beetje bus, moet toch 12-15 jaar mee kunnen gaan?

Er rijden toch ook nog bussen rond op en rond Schiphol? 328-330 en nog wat andere?

Ik hoorde zaterdag wat mensen klagen waarom er geen gelede bussen werden ingezet op pendelbuslijn 1.
Maar ik dacht al, die bussen kunnen niet keren op 's-Gravenmade.

Als een normale bus er kan keren, kan een gelede bus er ook keren

hharry schreef:Bedankt voor de info.
Hoe oud zijn de bussen nou van 100-207? Tien jaar, van 2001-2009 reden er ook een groot aantal rond in Dordrecht.
Maar een beetje bus, moet toch 12-15 jaar mee kunnen gaan?

De eerste reeks geledes kwam in dienst in 1997.
De 100'en tussen 1998 en 2001.
Busbouwer Den Oudsten ging failliet in 2002 als ik het goed heb.

Afgezien van de economische levensduur, Haaglanden heeft nu eenmaal een keuze gemaakt voor aardgas. Als ze bij de volgende aanbesteding een keuze maken voor bussen aangedreven door atoomenergie, gedistilleerd water of jenever (ik zeg maar wat ) kunnen al die 1000'en van nu ook direct aan de kant.

...

De 138 is nog niet afgevoerd. Ik zag hem vorige week nog rijden, op weg naar Schiphol.

Niels schreef:De 138 is nog niet afgevoerd. Ik zag hem vorige week nog rijden, op weg naar Schiphol.

De bussen 131 tot 150 zijn van de haagse stadsdienst afgehaald. Betekend niet dat ze niet meer rijden. De 131 t/m 144 rijden bij HTM Specials. De 133 staat vaak op CS hoog net zoals de 134 daar ook wel eens staat. De rest rijd meestal rond op Schiphol.

De 131 en 134 zijn oficieel overgeschreven naar Vruegde Tours en hebben een nieuwe "look"gekregen.
Foto van de 134: http://htmfoto.nl/archief-HTM/VreugdeTours134.jpg

Jeronimo117 schreef:Waar gaan de bussen eigenlijk naar toe als ze buiten dienst gaan? En waarom gaan ze eigenlijk niet op volgorde van laag naar hoge nummers buiten dienst? Is daar een reden voor.

Volgens een handelaar zijn ze aangeboden aan een aantal van de bekende bedrijven zoals Womy, VDLCBC en Holland Bus. Maar blijkbaar vond men de prijs die HTM ervoor wilde hebben te hoog.

Lange_Dre schreef:Ik hoop dat de HTM genoeg bussen achter de hand houd. Kijk maar naar de RET bij indienst stelling van de nieuwe bussen werden de bussen uit de 800 serie achter gehouden, en zijn sinds 13 december weer de weg op gestuurd.

Hellaas zou Haaglanden dit niet toestaan. hellaas.
De mensen die daar werken bewijzen maar weer eens dat ze nooit het OV gebruiken en alleen achter hun bureau zitten.
Dat hele milieu verhaal is al weer achterhaald!

Makkelijk he? Dingen roepen waar je geen verstand van hebt. Het is mij al eerder opgevallen dat hier mensen zitten die maar wat roepen zonder de feiten te kennen.

Zojuist had de 150 op z'n "oude dag" nog een ritje met de HTM directie

enkele oude htm bussen rijden op platform van schiphol rond als dienstdoende passagiers vervoer van gate naar vliegtuig onder HTM Specials
de nummers zal ik van de week door geven over het mogelijk is

waaronder 133 en enkele uit de 100 serie

De 175 is op 14-12-12 overgdragen aan het HBM.

Als ik goed heb begrepen is ook de 923 aan de museumcollectie toegevoegd.