Verwarming in de Citadis

[Jeronimo117]

Wegens bezuiningen hebben ze de verwarming uit gezet en zal het niet hoger dan 16 graden worden in de voertuigen en als de bestuurder niks doet dan blijft het zelfs op 13/14 graden hangen. Dit gaat toch nergens over of wel? Wat zijn jullie ervaringen/bevindingen wat betreft de verwarming in de voertuigen?

[Slagathor]

Ik kan me daar wel wat bij voorstellen. Iedereen stapt met dikke jassen, sjaals en mutsen in de tram en als het daarbinnen ineens 18 graden is staat iedereen te zweten. In een intercitytrein moet het behaaglijk warm zijn, maar in een stadstram hoeft dat niet.

[Roland]

Als jij elke dag vanuit Zoetermeer komt denk je er wel anders over, dan zit je toch een tijdje in de kou...

[Tiktak]

Kouder dan buiten kan het niet zijn
Hoe meer mensen gebruik maken van de tram (per rit) hoe hoger de temperatuur
zou oplopen.

[Slagathor]

Als jij elke dag vanuit Zoetermeer komt denk je er wel anders over, dan zit je toch een tijdje in de kou...

Het ligt uiteraard sterk aan je reis. Maar ik reis frequent met de 4 binnen Den Haag en als je dan tijdens de spits in een bomvolle tram staat met je winterjas aan moet het echt niet te warm zijn.

15 graden in de winter is toch wel een aardig streven? Je jas moet je dan niet uit willen doen, nee. Maar dat hoeft toch ook niet.

[Jeronimo117]

Het probleem bij de RandstadRail is dat er veel koude lucht geblazen wordt om die 14 graden te bereiken en dan maakt het wel heel erg koud. Je rijd gewoon als ware met Airco aan in de winter. Bij de GTL hebben ze de verwarming ook op 50% gezet.

Vraag me af waar ze volgend jaar mee gaan komen. Bestemmingsdisplay uit en gewoon een papieren versie. De displays aan de zijkanten wordt tegenwoordig ook al geen lampen meer ingedaan.

[willem]

Hoe zit het eigenlijk bij de bestuurder? Heeft die het wel lekker warm in de cabine?

[Jeronimo117]

De verwarming van de bestuurderscabines zijn ze netjes van afgebleven